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1年間ほって置いたバッテリー(パナソニックカオス)を充電しました。残量表示で60パーセントでした。コンパクトで使いやすいとは思うのですが!お値段程には感じられませんでした。

イマが買い時!

2017年01月26日 ランキング上位商品↑

ハイテク バッテリーオメガ・プロ 省エネ、ハイテク全自動バッテリー充電器 [12V MAX15A] OP-0002

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見事に復活した感じで出足と低回転時の粘りが体感的に感じることが出来ました。エレキモーター用ディープサイクルバッテリー購入時のセットものチャージャーでは!インジケーターが緑にならず!本チャージャーのリサイクル機能に期待をして購入しました。直ぐに使用してみましたが、価格面、品質ともに問題ないようです。今年は気をつけて定期的にエンジンをかけていたのですが、同じようにバッテリーが上がってしまい、調べた結果この充電器を購入することにしました。頻繁に使うものではないですが、万一に備えて1台持っていると良いと思います。粘りがなくなったと思い。ブログでも充電器比較について書きましたがACデルコのAD-0002のOEM版なので操作なども同じでした自動でパルス充電してくれるのでサルフェーションによる容量減小に対応できますし充電完了しても繋ぎっぱなしでトリクル充電するので100%に近い充電が可能_G&YU SMF27MS-730を充電する為に購入ついでに車で使ってるオプティマイエロートップYTB-24も充電できました_思っていたより小型でした。。軽くて持ち運び便利だし、値段もそれほど高くなく性能が良い。。サルフェーション除去機能が、ついているとの事 だったので購入しました。買い換えたバッテリーがこの充電器の倍近い値段でしたので少し反省です。バッテリー購入と比べて1/2以下でしたので、このバッテリー充電器を購入。4年経過したバッテリーを充電してみました。なんとなく出足が悪くなった。今後、サルフェーション除去機能などの使いこなして行こうと思います。でも車のバッテリーは本当に良くなりますよ。最初ネットで購入は不安でした。弱くなったバッテリーの充電にと思い購入しましたが、わがやのワーゲンには不向きだったように感じます。ちなみにバイク用の鉛バッテリーも試しましたが回復は感じ取ることが出来ませんでした。ガソリンスタンドにてバッテリーチェックをしてもらったところ負荷電圧が11V台ということで12Vをきっており寿命ですねと簡単に言われてしまい。いきなりエラーが出たので、まさかと思って取説をみると、電圧が低すぎるので、「メンテナンス」モードで事前に充電が必要とあり、2時間メンテナンス充電をして、その後通常充電できました。なんとなくセルの回りがよくなったような。 去年気付けば!ひょっとしたら!前のバッテリーも替えずに済んだかもしれません。コンセントに差し込んだら!音がしたので慌てて取説を読みました。早速車に戻して!エンジン掛けたら一発始動できました。夕方から夜中までかかってもフル充電できず!そのままにしていたら朝には充電完了していました。バッテリーの状態の把握が出来ます。音がするのは問題無いと分かったのですが、昼間のカーポート使用では明るすぎて、表示画面がまったく見えない状態なので、充電しているのか?心配でしたが問題有りませんでした。 ちなみに充電中は近づくと、深い呼吸をしているような音が聞こえますが、離れれば全く気になりません。非常に良いです。同じ製品のACデルコ版よりお買い得でお薦めです。2/3のバッテリーが数回のリサイクルを繰り返して緑まで充電できるようになりました。1/3は10年物でさすがに復活しませんでしたが。去年は仕事で長期出張になり、車を放置していたらバッテリーが上がってしまい、新品に替えました。。残量表示が出るのはいいですね。しかし、届いてみると安心しました。私の愛車が生き返りました。